Bochum
Samstag, 16. August 2003. Die Seitenscheiben sind (vorübergehend) entfernt, es
herrscht eine geniale Fernsicht
und der Wind bläst erträglich aus 350 Grad (fast Nord). Ideale
Voraussetzungen für einen Photoflug nach Bochum.
Unruhig und bockig war es den ganzen Flug über. Es beruhigte sich ein
wenig nach dem Verlassen der bergigen Gegend des Sauerlandes.
Nun, im Radio hatte man ja schon am Morgen von
starken Höhenluftbewegungen für den Tag gesprochen.
Weiter ging der Flug über den Hengsteysee zum Ausflugsziel
Hohensyburg. Links das von
1893 bis 1902 gebaute Kaiser-Wilhelm-Denkmal, rechts (kaum hinter der
verbliebenen Frontscheibe ersichtlich) die Spielbank. Im Vordergrund der
unter der extremen Trockenheit und Hitze stark leidende Wald.
Über Witten hinweg erreichte ich das Autobahnkreuz Bochum-West, die
Schnittstelle zwischen der A43 und der A44. Richtung Bochum endet die A44 hier.
Wie zuvor war es sehr unruhig in der Luft und erschwerte das Photographieren
während des Fliegens, das mir noch immer nicht leicht fällt.
Es ist schon was besonderes, so ohne die Seitenscheiben zu fliegen. Die
Luftbewegungen in der offenen Kabine sind sehr stark, beim Rauslehnen, wie es
für manche Photos einfach nötig ist, drückt einen der Wind
extrem nach hinten. Viel Rauslehnen ist allerdings wegen des beengenden
Sicherheitsgurtes kaum möglich.
Ziel erreicht: der Bochumer Stadtpark mit Bismarckturm, Tierpark und Teich
ist rechts im
Bild hinter dem St. Josef Krankenhaus zu sehen. Links im Bild: unten das neue
Congress-Zentrum, oben das Planetarium und die Küppersstraße mit
ihren vielen Bäumen in der Mitte als Verbindung dazwischen.
Zufällig kam Astrid gerade nach Hause, wartete vor der Haustür und
winkte. Sie hatte das Flugzeug
in der Luft gesehen und sofort erkannt.
Auf diesem Bild sieht man die winkende Astrid noch besser, allein wegen ihres
schwangeren Bauches ist sie nicht zu übersehen! Ich winkte zurück und
trat den Rückflug an.
Von Bochum aus fliegt man nach Hegenscheid
einen Kurs von ca. 120 Grad, wie ich es hier gerade
mache. Das GPS hatte ich dabei und auch eingeschaltet, gebraucht hätte
ich es nicht. Ich konnte mich über den Kompass und an den vielen bekannten
Punkten am Boden ganz gut orientieren.
Eine als "Denkmal der Industriekultur" bekannte Brücke über die
Ruhr zwischen Witten und Hagen. Ungefähr hier fing es wieder an, extrem
ruppig zu werden.
Die Landung war von West anfliegend etwas abenteuerlich, über
Funk erfragte ich, ob ich sofort in den Queranflug wechseln könnte, was
mir dann auch erlaubt wurde. Im Endanflug geriet ich in einen Abwind und es
ging trotz Vollgas nur noch nach unten. Aufgrund meiner großen Höhe
war auch das extreme Sinken kein Problem und ich landete gut
bei immer noch recht heftigem Seitenwind aus Richtung Nord.
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e-mail:
Ulrich Franzke <sinus@ulrich-franzke.de>