Bei meinem Start am 12. November 2023 vom Flugplatz EDLB Borkenberge wurde mir ein
auf der Bahn stehender Westwind mit sechs Knoten angekündigt. Der Start war einfach und
das kleine gelbe Flugzeug stieg schnell auf. Als ich etwa 50 Meter über Grund war,
wurde einem anderen, startenden Flieger ein Südwind mit 20 Knoten angesagt - der Wind war böig und
wechselte immer wieder die Richtung - und jetzt hatte ich heftigen
Crosswind. Ich hatte mit einem unruhigen Flug gerechnet, aber
nicht damit, dass ich so früh schon damit konfrontiert werden würde.
Unten in der GPS-Aufzeichnung ist sehr gut zu sehen, dass mich das seitliche Wegbrechen des
Flugzeugs um bald 50° drehte. Es ist immer gut, wenn man mit allem Möglichen rechnet. Oder,
wie mein lieber Yehuda aus Israel immer zu sagen pflegt: „Who fails
to prepare prepares a failure“! Vorbereiten kann man sich auf vieles, was im Flugzeug passieren
kann; man macht das aber am besten immer in großer Höhe.
Über die Schleuse Flaesheim und den Wesel-Datteln-Kanal ging mein Flug weiter.
Wunderbar beleuchtete die Sonne die schönen Farben des Herbstes. Dick anziehen muss man sich
zu dieser Jahreszeit schon wieder, auch wenn es unten noch recht angenehm ist, auf ein paar hundert
Metern Höhe ist es kalt. Das obige Video zeigt es aber auch, ich habe jetzt schon die
dicke Winterjacke an.
Mein Hang zur Industriekultur: Natürlich musste ich den Schornstein der Fabrikanlage
in Vinnum photographieren.
Weiter ging der Flug über Schloss Sandford. Nach meinem Starterlebnis wollte ich ein
bisschen länger in der Luft bleiben. Es hatte auch acht Minuten gedauert, bis ich mir
die Kappe wieder richtig aufsetzte, die zum Glück nicht über Bord ging.
Der viele Regen (auf dem nebenstehenden Bild sind die Wasseransammlungen sehr
gut zu sehen) der letzten Wochen hatte dafür gesorgt, dass es nun im November noch
ordentlich viel Laub an den Bäumen gibt. Dennoch, der kommende Winter läßt sich nicht
mehr verleugnen.
Bis Ottmarsbocholt und die St.-Urban-Kirche flog ich. Weiter nach Osten
wollte ich nicht mehr und drehte bei. Luftlinie sind es von Ottmarsbocholt,
einem Ortsteil von Senden, zum Flugplatz EDLB etwas über 18 Kilometer.
Für den 12. November sind die Bäume rund um Burg Kakesbeck noch sehr grün.
Gut, bei genauerem Hinsehen entdeckt man dann doch einige Bäume, die schon kahl sind.
An der Brücke der Hiddingseler Straße über den Dortmund-Ems-Kanal wird
gearbeitet.
Wunderbar lag die St.-Johannes-Nepomuk-Kapelle von Hiddingsel in der tiefstehenden Sonne und
die langen Schatten zeigen, dass es bald Abend werden wird.
Und auch die St.-Georg-Kirche in Hiddingsel war in wunderbares Licht getaucht.
Ich verlängerte meinen Flug noch ein wenig und flog zur St.-Michael-Kapelle
bei Dülmen.
Den Dülmener Bahnhof kenne ich inzwischen auch schon recht gut, Astrid war nun
ein paar Mal mit dem Zug nach Borkenberge gekommen und ich hatte sie
am Dülmener Bahnhof abgeholt.